BAR技術(shù)公司和Chartwell Marine公司共同設(shè)計(jì)和建造的一種用于日益增長(zhǎng)的美國(guó)海上風(fēng)電領(lǐng)域運(yùn)營(yíng)的30米長(zhǎng)BAR人員運(yùn)送船（CTV）日前收到了美國(guó)船級(jí)社頒發(fā)的原則性認(rèn)可（AIP）。
BAR和Chartwell在聯(lián)合聲明中稱，獲得原理認(rèn)可批復(fù)為這些創(chuàng)新的船舶設(shè)計(jì)提供了最高水平的保證，即能按照美國(guó)的具體要求建造。
為了服務(wù)不斷擴(kuò)大的美國(guó)東海岸海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)區(qū)域，為海上風(fēng)場(chǎng)提供服務(wù)的船舶，將更多的需要在更深和更高波高的水域航行更遠(yuǎn)更久，這必須在不損害效率或環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的前提下實(shí)現(xiàn)。為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，BAR在Chartwell的支持下，研發(fā)了一種長(zhǎng)30米的CTV，利用FOSS技術(shù)（箔片優(yōu)化穩(wěn)定系統(tǒng)）來(lái)增強(qiáng)海上保持能力和機(jī)動(dòng)性，同時(shí)在2.5米波高下將垂直加速度降低70%。BAR的這種30米長(zhǎng)CTV能在提供更高水平的可用性的同時(shí)，還展示了在15節(jié)航速時(shí)可節(jié)省50%的燃料效率，使排放符合EPA Tier 4的嚴(yán)格指導(dǎo)要求。
Chartwell Marine公司造船師兼總經(jīng)理Andy Page表示，“ABS的認(rèn)可為這些下一代船全面融入美國(guó)東海岸運(yùn)營(yíng)鋪平了道路，這些船的設(shè)計(jì)充分利用了全球市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)不斷的研究和討論，完善了支持海上風(fēng)電的方式。很高興與BAR公司合作，為美國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)一個(gè)更進(jìn)一步的高度通用選擇?！?/p>
BAR技術(shù)公司首席執(zhí)行官John Cooper指出，“長(zhǎng)30米的BAR CTV獲得原理認(rèn)可，是拓寬跨市場(chǎng)合作的一項(xiàng)重要發(fā)展。隨著我們致力于工作船領(lǐng)域的脫碳，這項(xiàng)最新的創(chuàng)新體現(xiàn)在具有挑戰(zhàn)性的條件下實(shí)現(xiàn)最佳性能，同時(shí)顯著降低對(duì)環(huán)境的影響?！?/p>
